Буксирный крюк имеет зев для зацепления с серьгой прицепа, отверстие для установки замкового устройства и тяговый стержень, проходящий через втулки. Между фланцами втулки установлена пружина, поджатая гайкой через шайбу и прокладки. Соединение буксирного крюка с корпусом через пружинный амортизатор способствует смягчению ударных нагрузок, возникающих как при трогании тракторного поезда с места, так и в движении по пересечённой местности.